为祖国之崛起而穿书 第120节（2 / 2）

但是，优势同样很大。

这种水下隧道新技术，发展到现在不过百年的历史，比起千年的桥梁技术来说，算是一个婴儿。

华国目前已有的水底隧道工程，都是内河隧道工程，而世界上正在修建的大型沉管隧道工程有两个，一个是丹国和瑞国的跨海峡隧道，以及韩国的釜城-巨城海底隧道。

“过几天，我会去韩国和丹国，还有荷国。”

海底沉管，不仅在华国是一个技术空白，在世界上，都是极其高级且复杂的技术。

而伶仃洋的海底，除了复杂的海洋环境以外，还有泥沙问题。

这个问题，人工岛也将面临。

在修建地点，有着十几米的泥沙，这些泥沙不是坚硬的土地，就好像人踩在泥淖沼泽里，根本无法稳住身形，等陷进去了，最后身处的位置甚至不是一开始陷进去

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