第41章新桥将制（2 / 2）

“还有，看，这是减壳，就是主减速器壳，也有两类，一类是后桥的，比较简单，另一类是中桥的，上面还多了一个过桥箱，结构复杂的多，由于斯太尔桥主动锥齿轮是单悬臂结构，所以对主锥轴承孔的精度要求很高，同轴度和圆度要求都在1丝以内。具体怎么做以后再说，你了解一下就行了。”

麦文舟认真点头。

“还有，这个是制动鼓，这个是轮毂，这个是轮边减壳，这是轴承，这是油封，都不用细说了，你大概都知道它的功能，像这个轴承，主要是轮毂和主动锥齿轮上用的，承力能力强，还后面深沟球轴承是贯通轴和过桥箱圆柱齿用的，这个油封，轮毂油封，双唇口带保持架的迷宫结构，挺有意思的，我们越研究越觉得这里面学问很大。”

众皆点头，反复都钻研研究过了，要说全部都搞明白，却是不可能的，现在能够达到模仿的地步

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！