第九十八章 造船（2 / 2）

采用了水密隔舱结构后，也方便于在里面做隐秘的内仓，在内仓里放置兵器和火器，遇到现阶段还算强大的宋军水师就装成商船，遇到其他小船队，就从内仓里拿出兵器劫掠。

这些船的船型和船壳结构是由龙骨所决定的。龙骨由首龙骨、主龙骨和尾龙骨三段通过榫卯连接而成，处于船壳底部的正中。船壳由龙骨逐步向两侧呈弧形状展宽，船壳板之间采用榫卯式搭接与平接，从而形成阶梯状，并用竹钉、铁钉和锔钉加固，接缝用麻丝和桐油灰等捻料腻密。船的横断面呈“v”型。龙骨装置在尖底下端贯通船只首尾。这船尖首尖底利于破浪前进，而底尖吃水深，稳定性好，还容易转舵变向，能在狭窄和多礁的航道上使用。所以，这种构造的船舶也是当时海洋各条航道上最活跃的船型。

最重要的是它还用了指南针，采用的指南针正是采用沈括提出的缕悬法（在磁针

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