第420章哪怕要备战我们也要坚持民用带动（2 / 2）

（注：历史上1933年刚开始高速公路项目时，第一年要求托特少用机械，多用人力，因为失业人数太多。到1934/1935年，才渐渐放开对工程机械使用的限制。）

托特非常感激总务大臣阁下的信赖，赌咒发誓一定把项目又省钱又高效地办好。

他只是在规划设计阶段，大致问了一下鲁路修对项目的指标有什么要求，好方便他照办。

按说鲁路修是不喜欢外行指挥内行的，但在这个问题上，他还是决定发挥一下长官意志的作用，当即要求：

“我希望新的高速公路沿途的桥梁，至少可以做到承重总重70~80吨车辆，同时高速公路的设计时速，至少要允许开到100公里。

这样才方便斯柯达和戴姆勒制造总重70多吨的重卡，研发磨合后的引擎，也能顺便拿来给未来的坦克使用，这是一个军

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